Leçons
accidents de la circulationAmendes et pénalitésangle mortanimaux sauvagesArrêt et stationnement des véhiculesAutoroutes et voies rapidesCamions lourds et légersCandidat incitatifCaractéristiques intérieures de la voitureCaractéristiques Stopp SignalCarburant pour véhicule et ses typesCécité et éblouissement dus à la vitesseceinture de sécurité de voiturechaises pour enfantsChamps d’accélérationChamps et panneaux de signalisationCollision avec des biensComment être respectueux de l’environnementConduire avec une chargeConduire dans le tunnelConduire dans les limites de vitesseConduire pour les femmes enceintesConduire sur des routes glissantesConduite défensiveConduite et médicamentsConfinement inférieur et supérieurDépassement de véhiculesDistance de sécurité entre les véhiculesDroit de sortie et de sortieÉducation positive et négativeenfants dans la voitureépauleExamen pratique de conduitefeux de voiturefluides automobilesFormation au leadershipFreins dans les véhiculesGaz émis par les véhiculesincidents individuelsInspection annuelle du véhiculeIntersections et ronds-pointsItinéraire 1 + 2L’alcool et ses effetsL’assurance automobile et ses typesL’effet de la pression du groupeLa relation entre les attitudes et l’environnementLeadership économiqueLes enfants et la circulationLoi sur la règle du sermentMotifs de retrait d’un permis de conduireObstacles sur le cheminObtenir un permis de conduirePanneau d’arrêt obligatoirepassages à niveauPersonnes ayant des besoins spéciauxpièces de moteur de voiturePneus en position deboutPneus été et hiverPoids et remorquesPrêt pour permis de conduire CSNProblèmes courantsradars de vitesseRéaction et arrêtRencontre avec les véhiculesRetour et virageroue dentéeroute à sens uniqueRoutes convergentes et bifurquéesroutes rurales et secondairesSorties d’autorouteStress et stress psychologiqueSymboles et voyants du tableau de bordSystème de freinage ABS et EBDsystème électriquetéléphone mobileTourner et tournertransfert espagnolTravaux ou entretien de routestriangle et feux d’avertissementVéhicules d’urgenceVéhicules et matières dangereusesVéhicules que vous avez le droit de conduireVue environnante et directeZones peuplées

Route 1 + 2 signifie qu’il y a un champ de circulation d’un côté et deux champs de l’autre, et ceci pour faciliter la circulation.

L’itinéraire ressemblera à ceci :

Il existe également des autoroutes 1 + 2, et il y a une voie de circulation qui s’étend sur une certaine distance pour faciliter la circulation.

De plus, des panneaux indiquent qu’il y aura deux champs de conduite, dont un exemple est le suivant :

La case blanche contenant les flèches montre dans quelle mesure les deux champs seront fusionnés pour former un seul champ.

L’intérêt de fusionner les deux champs, et aussi un panneau indiquant qu’il y aura un champ directement devant vous

Si vous approchez de la fin du champ et souhaitez revenir au champ de droite, regardez le coin mort pour voir s’il y a une voiture sur votre droite.
 S’il y a une voiture sur votre droite et que vous n’avez pas la place pour revenir sur la voie de droite
 Ralentissez ensuite et laissez la voiture de droite passer devant vous. Faites très attention à la circulation qui vous suit et évitez de freiner brusquement.

Sur les autoroutes, il faut également faire attention aux embranchements et aux intersections
 Parce que les autoroutes diffèrent des autoroutes et ont des échangeurs et des routes secondaires connectées.

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