Leçons
accidents de la circulationAmendes et pénalitésangle mortanimaux sauvagesArrêt et stationnement des véhiculesAutoroutes et voies rapidesCamions lourds et légersCandidat incitatifCaractéristiques intérieures de la voitureCaractéristiques Stopp SignalCarburant pour véhicule et ses typesCécité et éblouissement dus à la vitesseceinture de sécurité de voiturechaises pour enfantsChamps d’accélérationChamps et panneaux de signalisationCollision avec des biensComment être respectueux de l’environnementConduire avec une chargeConduire dans le tunnelConduire dans les limites de vitesseConduire pour les femmes enceintesConduire sur des routes glissantesConduite défensiveConduite et médicamentsConfinement inférieur et supérieurDépassement de véhiculesDistance de sécurité entre les véhiculesDroit de sortie et de sortieÉducation positive et négativeenfants dans la voitureépauleExamen pratique de conduitefeux de voiturefluides automobilesFormation au leadershipFreins dans les véhiculesGaz émis par les véhiculesincidents individuelsInspection annuelle du véhiculeIntersections et ronds-pointsItinéraire 1 + 2L’alcool et ses effetsL’assurance automobile et ses typesL’effet de la pression du groupeLa relation entre les attitudes et l’environnementLeadership économiqueLes enfants et la circulationLoi sur la règle du sermentMotifs de retrait d’un permis de conduireObstacles sur le cheminObtenir un permis de conduirePanneau d’arrêt obligatoirepassages à niveauPersonnes ayant des besoins spéciauxpièces de moteur de voiturePneus en position deboutPneus été et hiverPoids et remorquesPrêt pour permis de conduire CSNProblèmes courantsradars de vitesseRéaction et arrêtRencontre avec les véhiculesRetour et virageroue dentéeroute à sens uniqueRoutes convergentes et bifurquéesroutes rurales et secondairesSorties d’autorouteStress et stress psychologiqueSymboles et voyants du tableau de bordSystème de freinage ABS et EBDsystème électriquetéléphone mobileTourner et tournertransfert espagnolTravaux ou entretien de routestriangle et feux d’avertissementVéhicules d’urgenceVéhicules et matières dangereusesVéhicules que vous avez le droit de conduireVue environnante et directeZones peuplées

Lorsqu’il conduit un véhicule dans les virages, le conducteur s’aperçoit parfois qu’il perd le contrôle du véhicule et cela est dû à plusieurs raisons que je mentionnerai ici.

Confinement antérieur inférieur
Son effet est que la voiture continue de rouler tout droit dans les virages même si le conducteur tourne le volant.
 Pour diriger la voiture, mais elle ne change pas de direction aussi facilement que d’habitude

Causes d’un confinement inférieur

  • En raison de la faible pression d’air dans les pneus avant
  • A cause des pneus avant, s’ils sont usés et essuyés
  • A cause du poids de la voiture vu de l’avant
  • À cause du freinage si la voiture n’a pas de système ABS
  • En raison des accumulations d’eau, des feuilles d’arbres, etc.

Confinement supérieur postérieur

Son effet est que la voiture tourne plus que ce à quoi le conducteur s’attend.
 Il continue de dévier horizontalement et avec force depuis l’arrière en raison du poids et de la force de l’impulsion.

Causes du confinement supérieur

  • En raison de la faible pression d’air dans les pneus arrière
  • A cause des pneus arrière, s’ils sont usés et essuyés
  • En raison du poids de la voiture ou du chargement de la voiture avec une lourde charge à l’arrière
  • En raison d’un freinage brusque ou d’un freinage brusque et brutal
  • En raison d’accumulations d’eau ou de feuilles d’arbres, etc., ce qui rend le processus d’orientation difficile
  • En raison des vents forts venant du côté
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