Leçons
accidents de la circulationAmendes et pénalitésangle mortanimaux sauvagesArrêt et stationnement des véhiculesAutoroutes et voies rapidesCamions lourds et légersCandidat incitatifCaractéristiques intérieures de la voitureCaractéristiques Stopp SignalCarburant pour véhicule et ses typesCécité et éblouissement dus à la vitesseceinture de sécurité de voiturechaises pour enfantsChamps d’accélérationChamps et panneaux de signalisationCollision avec des biensComment être respectueux de l’environnementConduire avec une chargeConduire dans le tunnelConduire dans les limites de vitesseConduire pour les femmes enceintesConduire sur des routes glissantesConduite défensiveConduite et médicamentsConfinement inférieur et supérieurDépassement de véhiculesDistance de sécurité entre les véhiculesDroit de sortie et de sortieÉducation positive et négativeenfants dans la voitureépauleExamen pratique de conduitefeux de voiturefluides automobilesFormation au leadershipFreins dans les véhiculesGaz émis par les véhiculesincidents individuelsInspection annuelle du véhiculeIntersections et ronds-pointsItinéraire 1 + 2L’alcool et ses effetsL’assurance automobile et ses typesL’effet de la pression du groupeLa relation entre les attitudes et l’environnementLeadership économiqueLes enfants et la circulationLoi sur la règle du sermentMotifs de retrait d’un permis de conduireObstacles sur le cheminObtenir un permis de conduirePanneau d’arrêt obligatoirepassages à niveauPersonnes ayant des besoins spéciauxpièces de moteur de voiturePneus en position deboutPneus été et hiverPoids et remorquesPrêt pour permis de conduire CSNProblèmes courantsradars de vitesseRéaction et arrêtRencontre avec les véhiculesRetour et virageroue dentéeroute à sens uniqueRoutes convergentes et bifurquéesroutes rurales et secondairesSorties d’autorouteStress et stress psychologiqueSymboles et voyants du tableau de bordSystème de freinage ABS et EBDsystème électriquetéléphone mobileTourner et tournertransfert espagnolTravaux ou entretien de routestriangle et feux d’avertissementVéhicules d’urgenceVéhicules et matières dangereusesVéhicules que vous avez le droit de conduireVue environnante et directeZones peuplées

Il y a une grande différence entre tourner, tourner et reprendre la route, et chacun signifie quelque chose de différent de l’autre.
 Ici, je vais expliquer chacun, quand il est autorisé à l’appliquer et comment l’appliquer
 Quels sont les cas dans lesquels vous n’êtes pas autorisé à appliquer l’un ou les deux ?

Tout d’abord, nous devons connaître le concept de virage et de virage sur les routes

Tourner à droite ou à gauche : C’est que vous marchez sur une route et que vous souhaitez vous rendre à une intersection ou une autre route située à droite ou à gauche

Faire demi-tour et reprendre la route : C’est que vous marchez sur un chemin et que vous vous trouvez sur le mauvais chemin et que vous souhaitez revenir dans la direction opposée

Un exemple de ce que signifie un détour

Sur cette photo, quand vous allez à droite, vous tournez à droite

Sur cette photo, quand vous allez à gauche, vous tournez à gauche

Maintenant on vient faire demi-tour et reprendre la route

Lorsque vous conduisez votre voiture sur une route, par exemple en direction de Centrum, et que vous vous retrouvez sur la mauvaise route
 Et vous avez croisé le chemin que vous auriez dû prendre, et ensuite vous voulez faire demi-tour et revenir et prendre le bon chemin. La situation sera comme l’image suivante.

C’est ce qu’on appelle un demi-tour et une rentrée.

Suis-je autorisé à tourner ou à tourner sur la route ici ?

Oui, vous avez le droit de faire demi-tour et de revenir, il n’y a aucun panneau d’interdiction ou quoi que ce soit qui gêne cela et la route est large.

Avez-vous le droit de faire demi-tour et de revenir aux intersections ?

La réponse est non et vous devez utiliser la méthode de retour L
 Ceci en est un exemple

La petite voiture bleue est ta voiture et tu es à une intersection

Et vous ne pouvez pas faire demi-tour et revenir en U à l’intersection. Comment vous comportez-vous ?

Continuez tout droit en entrant dans la rue sur environ 10 mètres jusqu’au point n°1
 
 Revenir ensuite et tourner environ 10 mètres jusqu’au point n°2
 
 Continuez ensuite à marcher et tournez à gauche

Puis-je tourner à l’intersection ?  Bien sûr que vous pouvez, mais !
 Voir l’image pour la bonne façon de procéder

Bien entendu, la méthode présentée dans l’image ci-dessus est erronée et vous ne devriez pas vous tourner de cette façon pour plusieurs raisons.
 D’abord, vous franchirez la ligne de séparation
 Deuxièmement, il est possible qu’il y ait des véhicules dans la rue et qu’ils entrent en collision avec eux.
 Troisièmement, vous devez entrer dans la rue au milieu de la voie de circulation

La bonne façon de procéder est la suivante

C’est la bonne façon de tourner, pas seulement à une intersection, mais à n’importe quel virage.
 Vous devez rester à l’écart de la voie de circulation et de la ligne médiane sur la voie de gauche et entrer directement au centre de la voie de circulation.

Il convient de noter ce qui suit

Il est interdit de tourner sur les autoroutes, les autoroutes et les endroits non désignés à cet effet.
 Il est interdit d’utiliser les vides désignés pour les véhicules d’urgence, les véhicules de police et les véhicules d’entretien.
 Cela vous expose à des sanctions et met votre vie et celle des autres en danger.
 
 Sur les autoroutes, il y a des endroits pour faire demi-tour, appelés détours La rondeur espagnole

Lorsque vous souhaitez contourner, vous devez utiliser cette méthode

Il existe de nombreuses sorties sur les autoroutes, choisissez celle qui vous convient, entrez-y et trouvez la route qui revient à l’autoroute du côté opposé.

 
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