Leçons
accidents de la circulationAmendes et pénalitésangle mortanimaux sauvagesArrêt et stationnement des véhiculesAutoroutes et voies rapidesCamions lourds et légersCandidat incitatifCaractéristiques intérieures de la voitureCaractéristiques Stopp SignalCarburant pour véhicule et ses typesCécité et éblouissement dus à la vitesseceinture de sécurité de voiturechaises pour enfantsChamps d’accélérationChamps et panneaux de signalisationCollision avec des biensComment être respectueux de l’environnementConduire avec une chargeConduire dans le tunnelConduire dans les limites de vitesseConduire pour les femmes enceintesConduire sur des routes glissantesConduite défensiveConduite et médicamentsConfinement inférieur et supérieurDépassement de véhiculesDistance de sécurité entre les véhiculesDroit de sortie et de sortieÉducation positive et négativeenfants dans la voitureépauleExamen pratique de conduitefeux de voiturefluides automobilesFormation au leadershipFreins dans les véhiculesGaz émis par les véhiculesincidents individuelsInspection annuelle du véhiculeIntersections et ronds-pointsItinéraire 1 + 2L’alcool et ses effetsL’assurance automobile et ses typesL’effet de la pression du groupeLa relation entre les attitudes et l’environnementLeadership économiqueLes enfants et la circulationLoi sur la règle du sermentMotifs de retrait d’un permis de conduireObstacles sur le cheminObtenir un permis de conduirePanneau d’arrêt obligatoirepassages à niveauPersonnes ayant des besoins spéciauxpièces de moteur de voiturePneus en position deboutPneus été et hiverPoids et remorquesPrêt pour permis de conduire CSNProblèmes courantsradars de vitesseRéaction et arrêtRencontre avec les véhiculesRetour et virageroue dentéeroute à sens uniqueRoutes convergentes et bifurquéesroutes rurales et secondairesSorties d’autorouteStress et stress psychologiqueSymboles et voyants du tableau de bordSystème de freinage ABS et EBDsystème électriquetéléphone mobileTourner et tournertransfert espagnolTravaux ou entretien de routestriangle et feux d’avertissementVéhicules d’urgenceVéhicules et matières dangereusesVéhicules que vous avez le droit de conduireVue environnante et directeZones peuplées

La raison pour laquelle il faut tourner les roues vers la gauche ou la droite est pour des raisons de sécurité, c’est-à-dire au cas où la voiture roulerait.

Il peut s’arrêter aux bordures du trottoir ou au bord du trottoir afin de ne pas rouler en avant ou en arrière et provoquer un accident dangereux ou un danger pour la vie des personnes.

Si vous garez votre voiture dans une descente ou sur une route basse
 Dans ce cas, vous devez placer les pneus à droite

Exemple de position des pneus lors du stationnement d’une voiture sur une route à faible pente

La raison en est la possibilité que la voiture glisse ou que quelqu’un vous heurte par derrière.
 Puisque vous mettez les pneus vers la droite, la voiture cessera d’utiliser le pneu avant
 Lequel s’appuiera sur le bord du trottoir afin d’éviter que la voiture ne se dirige vers la circulation ou les piétons.
 
 Et si tu es en route vers le haut (vol)
 Vous devez tourner les roues de la voiture vers la gauche en direction de la route

Un exemple de position des pneus lors d’un arrêt sur une route en montée

La raison en est que si la voiture glisse ou si quelqu’un vous heurte par l’avant
 La voiture roulera ou reculera, pas vers l’avant, comme c’est le cas sur une route en montée. La voiture cessera d’utiliser le pneu qui reposera sur le bord du trottoir.
 Par conséquent, la voiture ne glissera pas ou ne reculera pas en direction de la circulation ou des piétons.

Si vous garez votre voiture sur une route droite, dirigez les pneus droit devant.

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