Leçons
accidents de la circulationAmendes et pénalitésangle mortanimaux sauvagesArrêt et stationnement des véhiculesAutoroutes et voies rapidesCamions lourds et légersCandidat incitatifCaractéristiques intérieures de la voitureCaractéristiques Stopp SignalCarburant pour véhicule et ses typesCécité et éblouissement dus à la vitesseceinture de sécurité de voiturechaises pour enfantsChamps d’accélérationChamps et panneaux de signalisationCollision avec des biensComment être respectueux de l’environnementConduire avec une chargeConduire dans le tunnelConduire dans les limites de vitesseConduire pour les femmes enceintesConduire sur des routes glissantesConduite défensiveConduite et médicamentsConfinement inférieur et supérieurDépassement de véhiculesDistance de sécurité entre les véhiculesDroit de sortie et de sortieÉducation positive et négativeenfants dans la voitureépauleExamen pratique de conduitefeux de voiturefluides automobilesFormation au leadershipFreins dans les véhiculesGaz émis par les véhiculesincidents individuelsInspection annuelle du véhiculeIntersections et ronds-pointsItinéraire 1 + 2L’alcool et ses effetsL’assurance automobile et ses typesL’effet de la pression du groupeLa relation entre les attitudes et l’environnementLeadership économiqueLes enfants et la circulationLoi sur la règle du sermentMotifs de retrait d’un permis de conduireObstacles sur le cheminObtenir un permis de conduirePanneau d’arrêt obligatoirepassages à niveauPersonnes ayant des besoins spéciauxpièces de moteur de voiturePneus en position deboutPneus été et hiverPoids et remorquesPrêt pour permis de conduire CSNProblèmes courantsradars de vitesseRéaction et arrêtRencontre avec les véhiculesRetour et virageroue dentéeroute à sens uniqueRoutes convergentes et bifurquéesroutes rurales et secondairesSorties d’autorouteStress et stress psychologiqueSymboles et voyants du tableau de bordSystème de freinage ABS et EBDsystème électriquetéléphone mobileTourner et tournertransfert espagnolTravaux ou entretien de routestriangle et feux d’avertissementVéhicules d’urgenceVéhicules et matières dangereusesVéhicules que vous avez le droit de conduireVue environnante et directeZones peuplées

Système de freinage antiblocage ou ABS
 Il s’agit d’un système de sécurité qui empêche le blocage des roues lors d’un freinage « spin-stop ».
 Permet au conducteur de maintenir la direction du véhicule tout en appliquant les freins.

système (EBD)

Le système EBD se compose de plusieurs appareils et capteurs
 Sa fonction est de collecter des données et de corriger le processus de freinage, qui est la suivante :

  • Unités de contrôle électroniques.
  • Modulateurs de force de freinage.
  • Capteur d’angle de braquage.
  • Capteurs de lacet.
  • Capteurs de vitesse.

Système de répartition électronique de la force de freinage (EBD)
 C’est un système qui répartit la pression de freinage sur les roues avant et arrière pour empêcher la voiture de rouler.
 Ce système est couplé en permanence au système de freinage antiblocage (ABS).
 
 L’ABS et l’EBD sont souvent liés car ils travaillent ensemble pour augmenter le contrôle
 Sur le volant tout en appuyant sur les freins, ce qui empêche la voiture de faire un écart.

 

système ABS

 Il répète le processus d’appui successif sur les freins
 Jusqu’à 10 fois par seconde si la pédale de frein est enfoncée brusquement, ce qui entraîne une réduction de la distance d’arrêt.
 
 Quant aux routes glissantes ou mouillées, les systèmes ABS et EBD ont permis
 Pour contrôler la voiture, réduire sa vitesse et éviter les dérapages
 Se produisant en cas de pression soudaine sur les freins pour freiner dans les virages ou sur des routes glissantes, l’ABS avec EBD travaille également à répartir la force de freinage.
 Entre les roues gauche et droite, ce qui améliore la stabilité du véhicule, et ces fonctions contribuent à d’excellentes performances de freinage

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